2019/04/18
據外媒報道，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大眾集團正在要求包括SK Innovation在內的合資伙伴打造產能至少達到1千兆瓦的電動車電池工廠。迪斯表示：“產能低于這個數量級將毫無意義?！?/div>
2019/03/30
嚴格地說，當下的這一波“新勢力造車”并非第一次“新勢力造車”浪潮，非汽車行業或是非整車行業的企業，進入汽車整車制造行業，就可以被稱為“新勢力造車”。
2019/03/30
自2007年成立至今，觀致已經走過了風雨飄搖的十年。如果說別人家的品牌是起落終有時，那么觀致就是起落落落，叫好不叫座的觀致已經成為汽車界的反面典型了。不過自去年年末觀致正式迎來新股東寶能集團后，觀致似乎也走到了新生的關鍵時刻。
2019/03/30
今日，《汽車公社》獨家獲悉，一汽、東風、兵裝三大集團之間又開始了新一輪的人事變動。繼去年“雙徐”對調之后，三家公司的副總經理層面進行了一次“換防再布局”。
2019/03/30
5月16日，滴滴公布階段性整改措施，包括順風車服務下線所有個性化標簽和評論功能、車主每次接單前必須進行人臉識別、暫停接受22點-6點期間出發的訂單等內容，以上措施在順風車重新上線前完成。此外，滴滴全平臺篩查司機資質，擴展緊急求助功能，以上整改措施將于5月31日前全部完成。并就在車內對每個行程全程錄音的建議征求公眾意見。
-
行業動態
更多 >>
-
供應鏈
更多 >>
-
智能網聯
更多 >>
-
新能源
更多 >>
-
新技術
更多 >>
-
銷量
更多 >>
-
內參
更多 >>
-
車企
更多 >>
-
專訪
更多 >>
-
企業新聞
更多 >>
-
項目服務
更多 >>
-
權威機構
更多 >>
數字化賦能是制造業轉型升級的關鍵之一，構建數字經濟產業集群，有利于進一步推動數字化、信息化與制造業、服務業融合。多位代表委員認為，要抓住數字經濟產業鏈關鍵環節，形成“點面結合”的持續創新機制，打破行業間、地區間數據壁壘，高效配置創新資源要素，加強核心技術聯合攻關。著力培育互聯網、物聯網、云平臺、大數據中心等產業鏈關鍵環節龍頭企業，通過龍頭企業帶動產業鏈上下游協同發展。把科技自立自強作為數字經濟發展的戰略支撐，建設具有全球影響力的科技和產業創新高地。
據悉，《細則》的制定，結合了行業發展和監管需求，對深圳市前期已發布的相關文件進行整合;根據國家相關部委《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》中的最新要求，對深圳市道路測試與示范應用管理規定進行更新。
