正所謂“需求決定供給，需求越大則市場越大”，隨著國民收入的持續增長，私家車越來越普及，截止2017年底，全國汽車保有量達2.17億輛，基本上每家每戶都擁有一輛車。
每年，我國車主在汽車維修保養上的花費約5000-6000元人民幣。2018年中國汽車后市場規模超過1萬億元人民幣。也就是說，汽車后市場越來越火爆了，汽車領域里的各個行業都看到了汽車后市場的無限商機，大家都在虎視眈眈的盯著這塊肥肉，眾多投資者紛紛選擇加入這個行業。
目前汽車后市場服務商可以分為兩種：一種是規模和服務都較為完善的4S店；另一種是方便快捷的汽車服務門店，就是我們平時在街邊看到的哪些汽修店。
雖然4S店在客戶心中依然是*選擇，但由于4S店維修花費高，維護等待時間長，而與之對應的中小型汽修店花費更低且服務質量的不斷提高，越來越多的車主開始選擇去一些中小型的汽修店。
可如今，這些中小型的汽修店卻隱藏著一些營銷痛點：
一、傳統的汽車維修店一直秉持著固步自封的思想，難以接受線上的服務模式，依然堅持傳統的經營模式，無法打破傳統的束縛。有顧客來就服務，沒顧客就休息這樣的狀態。
二、目前很多汽修廠都缺乏內部的管理系統，采用手工記錄存儲客戶信息，甚至是封閉式的主動查詢做法，大大增加了汽修店和客戶的時間成本。
三、雖然很多汽修店都會擁有自己的老客戶，但面臨著老客戶轉化率低，流失嚴重，更別說讓他們介紹新客戶了，所以并沒有實現“口口相傳”的快速宣傳效果，原因在于中小型汽車服務商并沒有形成簡便快捷的傳播途徑。試想如果您有一個便捷的服務提醒功能，及時為車主提供愛車保養提醒，那么車主必然會感受到貼心的服務，轉化率也會大大的提高。
綜上所述，中小型的汽修店要想打破這種困境，互聯網技術的介入是必不可少的。
憑借互聯網開放、透明的特點，積極利用互聯網打通線上客流，建立能覆蓋互聯網線上的溝通平臺，建立完善的售前售后服務，通過管理軟件優化自身的業務流程，為用戶提供人性化的服務與物美價廉的產品，通過線上與線下的結合，才是中小型的汽修店*的出路。
