看質量的時代，顏值固然重要，但是產品的本質更重要，尤其是汽車方面，現在很多人買汽車，最看中的就是發動機，那么問題來了，發動機目前有全鋁的還有鑄鐵的，兩個發動機哪一種好呢？到底有什么區別？看看這些大家應該都知道是怎么一回事了！
大家應該都知道，現在的發動機大多數都是全鋁發動機，而鑄鐵的發動機是日益的減少，為什么會出現這種狀況呢？難道說全鋁的發動機性能好嗎？其實針對這一個問題，我們要仔細的分析來看。
先看鋁制度的發動機，這種發動機一般來說散熱效果是比較好的，這一點是鐵制的發動機沒法比擬的，不過體質的發動機可以承受更高的熱負荷，最重要的一點是制造成本低，而且抗病性能也很強，這一點是鋁制的發動機不能相比的。大家都知道，現在的汽車越做重量越輕了，所以最根本的入手點就在發動機上。
可以說整個汽車最重的一部分，要數發動機，如果能把發動機的重量減下來，那簡直可以說是非常不錯的，根據重量來看，全鋁的發動機要比鐵鑄的發動機輕20公斤左右，這個重量對于整車來說，所占的比重還是較大的，不過也就是上邊提到的它的散熱效果好，但是熱負荷能力低。
現在之所以這么推崇群里的發動機，主要都是以自吸為主，求助的發動機大多數都是渦輪增壓的，畢竟炕熱負荷較強，所以說有些人覺得奧迪這種大品牌卻用的是鐵鑄的發動機，這就是最根本的原因。
一輛汽車最重要的就是發動機，而對于發動機的性能來說，不管是鋁制還是鐵制，最起碼得抗熱負荷能力要達標，不然的話，現在自燃的車還是很多的，不過對于對啦渦輪增壓的發動機來說，鑄鐵的話也不是什么大的毛病。
之所以推崇鋁制的發動機，并不是說技術特別的先進，最主要的是因為全鋁的發動機并不像廠家宣傳的那樣，跟鑄鐵的發動機相比，也算是平起平坐吧。其實說到推崇主要是因為他的優點比較適應，當前環保減排的造車觀念。
如果汽車只是家用的話，根本涉及不到改裝和提升性能這一方面，所以說全鋁制的發動機絕對是首選，如果說追求動力和刺激，而且想要改裝汽車的話，還是建議大家選擇鐵制的發動機，畢竟抗負荷能力超強，絕對能滿足大家的夢想。
