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    做汽車智能車載網聯的領跑者

       日期:2022-09-06     瀏覽:214    評論:0    
    核心提示:智能網聯汽車是全球汽車產業轉型發展的重要戰略方向,正處于技術加速演進、產業加快布局的關鍵時期。中國汽車工程學會預測,2025

    智能網聯汽車是全球汽車產業轉型發展的重要戰略方向,正處于技術加速演進、產業加快布局的關鍵時期。中國汽車工程學會預測,2025年、2030年我國銷售新車聯網比率將分別達到80%、100%。車聯網已經成為汽車行業發展趨勢,網聯滲透率不斷在提高。


    智能網聯汽車車載終端 T-BOX,全稱Telematics Box,提供外網連接,定位服務,本地診斷和遠程診斷等功能。沒有它,車就不能聯網,無法與外界進行信息交互,就好比不能聯網的電腦一樣毫無靈魂。目前,智能駕駛都以單車智能為主要實現方式,但隨著移動通信技術的不斷發展,C-V2X技術逐漸走向成熟,智能駕駛將進入一個新的發展階段,人-車-路-網-云高度智駕。在這個階段,T-BOX將在原有網聯功能的基礎上,加入車車,車路,車人等的端對端通信,以提升車輛的出行效率,提高駕駛安全性。智能網聯以及車路協同開始逐步走到臺前。


    作為一家聚焦汽車智能網聯控制系統開發的科技創新企業,聯創汽車電子自成立起就瞄準智能網聯汽車核心技術,主攻車聯網智能終端,通過匠心打磨和技術創新,經過4次迭代更新實現了4G、5G智能車載終端產品的全覆蓋:


    第一代4G T-BOX車載通信模塊,內置LTE天線,集成三軸加速度傳感器;


    第二代4G CCP互聯計算平臺,集成以太網網關,國密芯片,WIFI;


    第三代5G iBOX車載通信模塊,采用高精度定位,集成千兆以太網實現5G+V2X;


    第四代5G ICGM智能互聯中央網關,在第三代基礎上采用TI TDA4VM智駕芯片,同時集成百兆、千兆以太網,集成camera和display;


    聯創汽車電子依托成熟的產品設計和強大的生態圈,實現4G T-BOX產品快速落地,目前已助力上汽、江淮等客戶數十個車型的全面規模量產;隨著5G商用時代到來,聯創汽車電子又率先推出了支持5G的車載終端。


    聯創汽車電子的5G iBOX產品,已成功應用于上汽集團的5G智能電動車并實現量產,終端產品為獲得SRRC(無線電管理委員會)授權認可的5G+C-V2X車載網聯終端,內置5G 0芯片和NXP iMX8芯片兩大強“芯”,能夠與智慧交通設施連接,帶來強大的5G V2X遙感智駕功能。例如在行駛中,可超前獲得道路環境、紅綠燈變化等信息,完成5G智能車速控制(車速引導)、5G智能路口通過輔助,讓汽車從此具備“預知能力”。將來,5G V2X全場景落地能力還會繼續強化,實現包含V2V(車-車)、V2I(車-基礎設施)、V2N(車-互聯網)和V2P(車-人)等場景與設備的無界互聯。


    聯創汽車電子快速開發基于高通模組的5G+V2X 產品,提供高帶寬、低延時、低功耗的5G移動通信能力和全方位的V2V/ V2I/ V2P車聯網通信能力, 為國內首個獲得雙證(SRRC+NAL)的“真5G”車載無線終端。聯創汽車電子的智能車載網聯終端團隊憑借豐富的經驗和過硬的技術,通過抓取日志、網絡報文、模組底層日志等手段,結合技術軟件開發,最終全面通過車載終端接入層、消息層、安全層、網絡層等認證測試,圓滿完成了LTE-V2X協議一致性認證的測試工作。與此同時,也順利助力了零束V2X協議棧一致性認證、中汽院智能網聯科技有限公司iBOX的協議一致性認證的通過。LTE-V2X協議一致性認證不僅是對企業樣品的檢驗,更是對企業技術實力的考驗,這也再次證明聯創汽車電子在聚焦智能網聯核心系統開發的雄厚實力。


    拓展數字化衍生產品


    2021年8月23日,聯創汽車電子有限公司正式成為“智慧車聯產業生態聯盟”一員,在4G/5G網聯產品的基礎上拓展數字車鑰匙的開發及實驗,目前已在產品端集成藍牙、NFC、UWB通訊技術,其中藍牙數字鑰匙項目已成功應用到上汽MAXUS的車型上,到目前為止功能運行總體平穩,軟件已相對成熟穩定,NFC模塊也成功應用于通用汽車最新一代純電動平臺項目上,目前也有計劃將藍牙、NFC、UWB整體應用于一體的項目在研。作為ICCE中的一員,未來將繼續在智慧車聯領域深耕,努力打通“云、管、端”各個鏈路,為軟件定義汽車及汽車智能化提供有力支持。


    打造高效的研發團隊


    聯創汽車電子智能車載網聯終端擁有上海、西安兩大研發團隊,積極跟進上海汽車工業的行業領先水平,與OEM緊密配合,實時探索行業發展動向,把前言技術轉化為汽車工業零部件產品,西安團隊充分利用當地高校資源,積極挖掘后備人才,同步上海的產品進行正向研發,目前已在硬件、軟件、測試等方面積累大量人才資源,西安、上海兩大團隊緊密配合,目前在硬件設計、軟件設計、系統測試、結構設計等方面處于行業領先水平。在汽車電子零部件缺芯的嚴峻條件下,同時智能汽車市場前景向好,客戶訂單源源不斷,iBox硬件團隊積極對接客戶,主動尋求各部件替代零件,經過詳細設計,反復驗證之后,達到客戶各項功能指標要求,目前已解決零部件短缺危機,確??蛻舢a品按時交付。軟件團隊從多年的iBox產品開發中已形成了自主的軟件開發能力,目前已具備完全自主的BOOTLOAD、FOTA、AUTOSAR、網絡管理、埋點、數字孿生、5G網絡通信等基礎軟件開發能力。系統測試團隊從產品設計之初就建立完整的測試方案,結合各項測試方法及工具鏈,在產品的每個階段從正向、側向、逆向等角度對該階段產品進行功能和性能測試,測試能力已獲得客戶認可。


    智能網聯時代已全面開啟,聯創汽車電子將緊跟市場及國家政策發展步伐,持續聚焦智能網聯領域核心技術開發,緊跟智能駕駛開發潮流,持續與行業上下游共同努力,為高級別自動駕駛提供更可靠的支撐,為用戶提供安全的智能駕駛和極致的互聯體驗,助力智能網聯技術全面落地,攜手打造中國智能網聯汽車新生態,致力成為汽車智能車載網聯的領跑者。


     
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    據悉,《細則》的制定,結合了行業發展和監管需求,對深圳市前期已發布的相關文件進行整合;根據國家相關部委《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》中的最新要求,對深圳市道路測試與示范應用管理規定進行更新。
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