之所以日產能夠取得這樣的成績，是“Nissan NEXT企業轉型計劃”和新冠疫情綜合作用的結果。
5月12日，日產汽車公司公布2020財年（2020年4月1日-2021年3月31日）的財務報告，作為“Nissan NEXT企業轉型計劃”發布后第一個財年，2020財年的表現直接影響著外界對日產發展的預判。
報告顯示，2020財年日產汽車和合并凈收入為7.86萬億日元，營業利潤-1,507億日元，較財年初預期有著顯著改善。凈收益-4,487億日元，同比增長2,225億日元。截至2020年底，汽車業務持有現金和現金等價物1.9萬億日元，汽車類凈現金6,360億日元。此外，日產汽車公司將繼續擁有約2.2萬億日元的未使用承諾信貸額度。
其中，第四季度的表現頗為突出，日產汽車公司2020財年第四季度（2021年1月1日至2021年3月31日）的財務數據顯示，該季度營業收入為25,451億日元，相比去年同期增長1,735億日元；經營利潤為-190億日元，相比去年同期增長758億日元；凈收益為-810億日元，相比去年同期增長6,295億日元，實現穩定復蘇。
之所以日產能夠取得這樣的成績，是“Nissan NEXT企業轉型計劃”和新冠疫情綜合作用的結果。
去年5月，日產汽車正式發布了“Nissan Next”的中期事業計劃，該計劃將削減數十億美元的成本，削減產能，并調整產品線，使其重新成為一家規模更小、利潤更高的公司。并確立了2023財年末實現5%的經營利潤率和6%的全球市場份額的目標。
顯然經過一年多時間的發展，日產正在快速靠近這樣的目標?！霸?020財年極具挑戰的商業環境下，日產汽車公司持續、穩健地推進‘Nissan NEXT企業轉型計劃’，以恢復當前業績并改善業務結構。為保持這一勢頭，日產汽車將繼續推出更多富有吸引力的產品，提高盈利能力和未來的企業品牌價值，從而實現‘Nissan NEXT企業轉型計劃’中到2023財年3末實現5%的經營利潤率的目標?！比债a汽車這樣表示。
在剛剛過去的2020財年，日產汽車實現了超過3,500億日元的固定成本削減，超額完成預定目標。在美國市場發售的全新日產奇駿和在日本市場發售的全新日產Note e-POWER作為日產汽車全新產品陣容的一部分，這在很大程度上塑造了日產汽車的優勢。
雖說日產表現向好，疫情的影響也在逐步降低，但芯片短缺、原材料價格上漲等也成為日產亟需面對的新挑戰。
根據日產汽車的推測，日產汽車公司2021財年預計全球銷量實現440萬輛，較上一財年相比增長8.6%，并且在“Nissan NEXT企業轉型計劃”穩步推進的背景下，日產有望在2021財年實現經營利潤轉正。
而作為日產最核心的市場，今年日產將在中國推出全新奇駿和搭載e-POWER動力系統的軒逸，這兩大車型的推出將在很大程度上增強其在中國市場的表現，進而推動整個日產汽車的發展，從這里看來日產在2021財年實現利潤轉正的預判并非毫無依據。
倘若日產按時完成目標，也將極大的增進“日產人”的信心，對“Nissan NEXT企業轉型計劃”的完成有著頗為積極的意義。
