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    國務院政策例行吹風會透露,我國將出臺《報廢機動車回收管理辦法》(下簡稱《管理辦法》),允許將符合條件的報廢機動車“五大總成”再制造、再利用。業內有觀點認為,新版管理辦法一方面有利于汽車回收產業的發展,另一方面也將促進汽車消費升級,進一步釋放汽車消費潛力。
    汽車產業的發展是實現“智慧交通”乃至“智慧城市”的關鍵一步,而汽車產業未來發展方向就是“電動化、智能化、共享化”。
    “全新奧迪Q5L軸距的增長,增加的不止車內空間,更是市場空間”,荊青春自信地說道。憑借品牌和產品口碑,上一代奧迪Q5在中國市場收獲超80萬用戶的芳心。通過對中國消費者的進一步了解,全新奧迪Q5L堅守自身優勢:加長軸距和車身;在繼續保持同級別市場領先地位的同時,還將越級挑戰競品的更高級別車型。
      法國18世紀偉大的啟蒙思想家讓-雅克盧梭在《社會契約論》一書中說:人或許在能力或天資上不平等,但通過協約在法律地位上都
    就在似乎氫能源技術前景一片大好的趨勢下,6月28日在清華大學舉辦“氫能產業創新發展論壇”上,全國政協副主席萬鋼卻指出,中國與國際燃料電池技術差距明顯。誠然,我國目前現在仍將發展重點放在了純電動汽車上,那么在燃料電池技術上,我們到底與國外差了有多少?
    和雷軍的賭局,董明珠眼看著就要輸了。
    數字化賦能是制造業轉型升級的關鍵之一,構建數字經濟產業集群,有利于進一步推動數字化、信息化與制造業、服務業融合。多位代表委員認為,要抓住數字經濟產業鏈關鍵環節,形成“點面結合”的持續創新機制,打破行業間、地區間數據壁壘,高效配置創新資源要素,加強核心技術聯合攻關。著力培育互聯網、物聯網、云平臺、大數據中心等產業鏈關鍵環節龍頭企業,通過龍頭企業帶動產業鏈上下游協同發展。把科技自立自強作為數字經濟發展的戰略支撐,建設具有全球影響力的科技和產業創新高地。
    據悉,《細則》的制定,結合了行業發展和監管需求,對深圳市前期已發布的相關文件進行整合;根據國家相關部委《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》中的最新要求,對深圳市道路測試與示范應用管理規定進行更新。
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