本周，國內外新能源汽車有哪些大事發生？
10個新能源品牌同天發銷量
9月1日，國內共有10家新能源汽車品牌公布了8月交付量，整體來看，從榜首到末尾，品牌間的交付差距清晰可見。
8月，造車新勢力的表現并沒有帶來太多驚喜，小鵬、理想交付量環比均有所下滑，蔚來憑借主銷車型“866”支撐，勉強維持在萬輛左右，哪吒和零跑進一步沖高，繼續穩固著新勢力月交付前兩名。
相比造車新勢力，AITO、極氪等新品牌在8月交付表現搶眼，其中AITO問界系列當月交付破萬，有力反擊了“唱衰者”。極氪月交付經歷緩慢爬升后，8月交付超過7000臺，再次創造了單月交付新高。而這還不包括后續交付的阿維塔和深藍，由此來看，伴隨更多新品牌加入，新能源汽車市場的戰火將再度升級。
現在有10個，未來或許還會更多。隨著新能源的“盤子”持續擴大，市場的格局還會出現新的變化。
巴菲特減持比亞迪股份
8月30日，股神沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc）減持了其在比亞迪公司的股份，該公司在提交給香港證券交易所的一份文件中表示，已減持133萬股比亞迪在香港上市的股票，出售價格約3.7億港元（合4,700萬美元），其在比亞迪已發行H股中的持股比例也從20.49%降至19.92%。
比亞迪方面對此表示，不用過度解讀，公司經營一切正常。
遭股神拋售，比亞迪短期股價承壓，但好在，比亞迪發最新銷量了。
理想L8將推Pro和Max版
8月31日，理想汽車CEO李想在社交平臺表示，新車理想L8將分為6座和5座VIP版，有Pro和Max兩款配置，其中Pro車型對應AD Pro和SS Pro的組合，Max車型對應AD Max和SS Max的組合。
很明顯，L8借鑒了“水果”手機的產品打法。
特斯拉中國8月銷量預計達7.7萬輛
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹日前透露：“個人判斷，隨著特斯拉的產能利用率不斷提升，雖然遇到零部件供給的短暫壓力，但由于特斯拉7月月末之后生產較強，8月市場需求火爆，綜合多方信息判斷特斯拉8月銷量預計達到7.7萬臺?！?/span>
據了解，隨著7月、8月特斯拉針對Model Y、Model 3的生產線改造工作完成，其產能問題將逐漸緩解。特斯拉官網顯示，截至目前，Model 3后輪驅動版與四驅高性能版的預計交付周期已經小幅縮短至12-16周。而Model Y后輪驅動版則大幅縮短為1-4周，長續航版仍為16-20周，四驅高性能版為12-16周。
盡管缺席成都車展，但特斯拉銷量依然堅挺，除了比亞迪，在國內市場還難逢對手。
大眾新CEO強調加速電氣化轉型，重點關注在華發展
9月1日，大眾汽車集團新任首席執行官Oliver Blume在上任第一天的內部會議上表示，大眾汽車集團將加快向電動汽車的轉型，但在轉型過程中需要找到正確的“節奏”。其制定了一份包含10項內容的計劃，重點關注財務穩健、可持續性、資本市場、中國市場和北美市場的發展等議題。
大眾的目標是到2025年超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商，到2030年，純電動汽車將占其全球汽車銷量的一半。
特斯拉在全球持續進入新市場，產能也在不斷選址擴張，超越特斯拉，大眾新CEO的擔子并不輕。
